当前位置:首页 > 新闻中心 > 行业新闻 > 锌合金压铸中所谓的“气孔”

锌合金压铸中所谓的“气孔”

责任编辑:鑫华杨五金制品  发布时间:2014-12-01
分享到:

    很多锌合金压铸厂生产的压铸件的问题都出现在孔上。说句绝对的话——压铸中没孔才怪。相信各位做压铸的基本都遇到过的,因为这个孔的问题是解决不了。这是因为气就是气,孔就是孔。

    咱们必须先确定这样的概念。要知道我们看到的锌合金铸件上的孔其实不一定是气造成的;我们看的孔,不全都是气孔。所以我们在解决气或孔铸件这类型问题时,先咱们得先认清压铸中到底有哪些孔!

    压铸中其实只有三大孔:气孔、缩孔、渣孔。而砂眼、针孔等都是属于这三大孔中的一小类。常见的是孔——气孔压铸有个先天的缺陷,就是有气。压铸是无法完全把气排干净,只能减少气体,而不能排干净。所以咱们得明白,气体就混入金属液当中所形成的孔洞。

    气孔是不同于缩孔和渣孔

    1、从形态上说,气孔的孔壁是平滑的,呈内圆形,而缩孔的孔壁不光滑,形状不规则的孔洞。

    2、从形成来说,气孔是气体混入金属液里产生的孔,而渣孔是加工后夹渣脱落而形成孔洞,一般是非金属夹杂物混入铸件形成。

    渣孔有其特定的位置,一般位于铸件上表面或铸件死角处,在内浇口附近。而且渣孔不会单独存在,与气孔、缩孔共生,及要么渣孔、气孔一起存在,要么是渣孔、缩孔共同存在。

    气孔类型

    1、卷入式气孔

    这是金属液在填充过程中出现的气体卷入形成的气孔。

    特点:多呈孤立存在的圆形或椭圆形大气、孔,位置不定。

    产生原因:

    ①浇注系统不合理,产生紊流、涡流和断流。

    ②充型速度过快。(热室里的二速,冷室里的高速)

    ③慢压射速度过高。

    2、气孔分类—侵入气孔

    他是料筒、型腔内的气体侵入铸件内部而形成的气孔。

    特点:多呈圆梨形或椭圆形,尺寸较大,表面光滑、呈氧化色。

    产生原因:喷涂后残留在型腔中的气体。

    3、气孔分类—反应气孔

    这类气孔是我们大部分出现的气孔,他是由于冲头颗粒油、型腔涂料、水分等与合金液反应生成气体,留在铸件中。

    特点:如合金液与型腔界面水汽因化学反应生成的气孔,多分布在铸件表层下12 mm处,表面经过加工、抛光或清理后,就暴露出许多小孔,所以称皮下气孔。

    产生原因:

    ①动、静模未充分吹干。

    ②型腔内涂料未烘干。

    ③料筒中有过多的冲头油,或润滑颗粒。

    4气孔分类—析出气孔

    他是合金液在冷却过程中,气体的溶解度会降低。氢气会析出,形成细小针孔。也是咱们常说的针孔。

    特点:多呈细小圆形、椭圆形或针头形,成群分布在铸件整个断面上或某个局部区域内,孔壁光亮,它暴露在加工后的表面上呈白点状。

    产生原因:

    ①合金液未精炼或精炼不足。

    ②合金液保护不足,与空气接触较多。

    ③合金管理不足,气候潮湿。

    所以说在分析锌合金压铸件问题时,看到孔,记住别再一昧说是气孔了哦!得结合上面孔的位置再做定断哦!

上一篇:我国压铸技术是什么时候发展的?

下一篇:锌合金压铸与铝合金压铸的区别